新西兰队征战美洲杯历史就是一部充满了传奇的励志大片

美洲杯帆船赛诞生于1851年，是世界四大传统体育赛事（奥运会、足球世界杯、F1赛车和美洲杯帆船赛）中历史最悠久的赛事。 这也是体育界的史诗。 毫不夸张地说，从1987年到2017年，新西兰队征战美洲杯的历史就是一部充满传奇色彩的励志大片！

美洲杯帆船赛起源于1851年8月22日，由代表纽约游艇俱乐部（NYYC）的财团拥有的一艘30.86米长的帆船“美洲”号，连同代表皇家海军的15艘船。 皇家游艇中队的游艇在英格兰南部的怀特岛外竞速。 “美国”最终以20分钟的领先优势获胜。 拥有美国的财团后来通过赠与契约将奖杯捐赠给了纽约游艇俱乐部。 因此，该奖杯被赋予了鼓励国家间友好竞争的“挑战”奖品。

在对英国据称无敌的海上霸权造成如此打击之后，一系列英国财团试图夺回奖杯。 但纽约游艇俱乐部在 132 年的 25 次挑战中保持不败，这是这项运动历史上最长的连胜纪录。 该活动在纽约港附近举行，直到 1930 年，并在 NYYC 全盛时期的剩余时间在罗德岛纽波特举行。

美洲杯也被公认为是世界上最烧钱的赛事之一，以至于在这项赛事132年的历史上，财大气粗的美国队一直主导着这项赛事。 直到1983年，澳大利亚才将奖杯带到珀斯。

如果有人敢说新西兰这样一个400多万人口的小国有能力挑战技术先进、资金雄厚的美国队，那只会被当成笑话。 尽管新西兰无疑拥有世界顶级的航海设计师、顶级造船厂和优秀的水手，但庞大的船队预算从何而来才是最关键的问题。 如果找不到经济赞助，美洲杯永远只能成为一个小国遥不可及的梦想，但故事也是从梦想开始的！

1987年，梦想起航

新西兰商业银行家迈克尔·费伊 (Michael Fay) 和大卫·里奇怀特 (David Richwhite) 为新西兰挑战者队提供资金支持，帮助新西兰队在美洲杯中首次亮相。

与过去传统的木质和铝合金船体不同，新西兰队的12米玻璃钢赛艇KZ7取得了长足进步，在38场比赛中夺得37场胜利。 尽管新西兰队被美国队的队长指责赛艇违规，阻止其参加路易威登杯，而美国人最终如愿以偿击败澳大利亚夺得冠军，但新西兰队此后出现在美洲杯的舞台。 向前。

1988年，再次挑战

新西兰在 Michael Fier 的支持下，再次挑战圣地亚哥的美国俱乐部，这次吸取了教训，放弃了 12 米的 KZ7，转而采用符合标准的 90 英尺吃水线单体壳全碳纤维帆船 KZ1。

然而，最终晋级决赛的新西兰队却意外地发现，他们将迎战利用规则漏洞以双体船参赛的美国队。 帆船。 接下来是新西兰队和美国队的一场法庭大战，感觉受到了不公平的对待。 遗憾的是，新西兰队最终败诉。

1992年，另一场争论

新西兰队一直被视为本届美洲杯的一支重要力量。 新西兰才华横溢的设计师布鲁斯法尔创造了一艘独特的赛艇 NZL20。 不过，一切都很顺利，直到路易威登杯的决赛。 这时，意大利队突然向新西兰队的Bowsprit发起挑战。 争议再次爆发，士气低落的新西兰队被意大利队打得难以置信。 5-4翻盘。

由于赛船规则连续三场输掉比赛，他背后的恩人也决定撤资不再支持球队，但三场比赛也为新西兰积累了非常宝贵的经验和教训，这也让灵魂球队的队长彼得布莱克（Peter Blake）看到了击败当时强大的美国队的可能性。

1995年，气势如竹

在原赞助商决定不再赞助新西兰队后，Peter Blake对船队进行了最彻底的改革，以新的队名和新的队伍，由奥运金牌得主新西兰水手Russell Coutts担任船长，并打造了第一艘一流的新水手队，当然最重要的还是要在周围筹集资金，并用新的方式来提高赞助商的回报。

最终，Russell Coutts驾驶着NZL32和NZL38全新的赛艇，以势头挺进总决赛，最终以5-0横扫美国队，从世界霸主美国星条旗手中夺得胜利。国家和人民，以令人信服的方式。 获得至高无上的荣誉！ 新西兰队成为民族英雄。 新西兰人奇迹般地发现，只要彼得布莱克穿上红袜子，新西兰就赢了。 这也使得红袜成为新西兰幸运的代名词，并一直延续至今。

2000年，捍卫荣誉

成功将奖杯带到奥克兰后，新西兰也一时间成为世界瞩目的焦点，这为政府和奥克兰城市品牌推广带来了难以置信的发展机遇，奥克兰也迅速成为了国际度假胜地。 当时，美洲杯为新西兰带来了数十亿美元的直接利益，甚至躲过了1997年的亚洲金融风暴，可见国际赛事的巨大影响力。

Peter Blake也获得了政府和奥克兰市议会的财政支持，奥克兰海滨从此焕然一新。 先后举办了帆船、F1大奖赛等一系列国际顶级赛事。 最终，来自7个国家的11支舰队来到新西兰奥克兰，球队天时、地利、人和，在决赛中5-0击败意大利Luna Rossa队，在主场成功卫冕。 CEO Peter Blake、船长Russell Coote和年轻水手Dean Dean掌舵，上轮Dean Barker再次成为民族英雄。

2003年人们“背叛”亲人“离婚”

在2000年成功卫冕后不久，新西兰队长拉塞尔科斯特和战术家布拉德巴特沃斯被瑞士的阿灵吉挖走。 雪上加霜的是，在船队最困难的时候，2001年，船队之魂，CEO彼得布莱克，在担任联合国环保大使到巴西进行生态考察时，突然遭到海盗袭击身亡。河流。

此时的新西兰队可谓“背叛”亲人“离婚”，举步维艰。 尽管舰队获得了政府的种子基金重建球队，但迪恩·巴克率领的重伤新西兰队仍然不敌前队友率领的瑞士阿灵基队，被前队友击败。 新西兰人自然不高兴。 瑞士队的胜利首次将奖杯带回了欧洲。

2007年，第二次遗憾

彼得布莱克的前队友格兰特道尔顿接手新西兰队，开始重振球队，并与财力雄厚的阿联酋航空签订长期合作伙伴关系，以缓解机队的财务压力。 气势汹汹的新西兰队随后不负众望晋级决赛，但在决赛的第七轮中，他们以秒负于瑞士阿灵基队。 拉塞尔科斯特，但仍然是前队友新西兰人布拉德巴特沃斯。

接连受挫的新西兰队没有参加下一届2010年的美洲杯帆船赛，而是参加了2010-2011年的沃尔沃环球帆船赛。 诉讼也有间接关系。 前队友 Russel Coutts 跳槽到美国 BMW 甲骨文车队，担任队长兼首席执行官。 背靠老板拉里·埃里森的雄厚资金支持，他利用三体帆船利用赛会规则的漏洞，轻松击败瑞士队的双体帆船，夺得冠军。 当年美洲杯冠军。

2013年，遭遇超级大逆转

为了夺回美洲杯，从未放弃的新西兰人，在2011年，船队CEO格兰特决定重整旗鼓，再次发起进攻。 阿联酋航空、雀巢、欧米茄等赞助商纷纷捐款，但仍不足以覆盖整个车队的预算。 ，最终，新西兰官方政府支付了3600万新西兰元。 对于只有400万人口的新西兰来说，用纳税人的钱来支持新西兰队可以说是举国之力。

一切似乎都在朝着既定的目标前进，成功夺得路易威登挑战者杯冠军，而在决赛对阵卫冕冠军美国队时，新西兰酋长队也不负众望，势头一直持续到8:1。 新西兰酋长队获得“赛点”。 看来随随便便再赢一场就可以了。

这就像一个童话故事。 勤劳勇敢的新西兰人凭借技术优势和艰苦奋斗，团结一致打败了“巨无霸”美国人！ 一时间，新西兰人为迪恩巴克船长唱起了颂歌，甚至开始编织迷人的“新西兰梦”！ 然而，事态急转直下！ 首先，对手开始行动：美国人采取拖延战术，美国人更换新的战术师，花重金请来新西兰的造船厂制造团队，24小时不间断优化改进舰船。 然后是对新西兰队的风。 如果风太大，比赛就会取消，这就为美国队重修小船争取了时间。 如果风太弱，比赛将被取消； 如果风向错误，比赛也将被取消。

最令人沮丧的是，第13场比赛，酋长队领先甲骨文队1.5公里，本想开香槟庆祝，却因为无法在规定的40分钟内完成比赛而被取消！ 这对新西兰队的士气造成了致命打击。 美国队换了队员，换了赛艇； 使用过的电子转向辅助系统； 为了迎合电视转播，他们规定了最长40分钟的比赛时间……所有这些让新西兰人愤怒的事情都是规则允许的，你可以质疑规则的不公平，但挑战起来谈何容易规则？ ！

最绝望的是，甲骨文突然间看起来立于不败之地。 不管是风还是风美洲杯冠军，不管谁一开始就领先，酋长就是追不上神谕。 从8：1到8：9，美国甲骨文队上演了一场体育赛事史上最震撼的大逆转，而美国队的CEO Russel Coutts是新西兰人，就连制造的造船厂美国队的赛艇来自新西兰，只有9000万美元预算的新西兰队耗尽了财力和精力，最终输给了财力雄厚、预算超过2亿美元的美国甲骨文队。 赛后，首席执行官格兰特道尔顿甚至为舰队基地的水电费发愁。 弹尽粮绝的新西兰队，随时面临就地解散的可能。

2017年复仇成功

眼看就要夺冠，却在财力雄厚的美国甲骨文队面前功亏一篑。 同时，也粉碎了近400万新西兰人夺冠的梦想。 新西兰政府决定不给舰队财政援助。 这个小国从来没有机会夺回美洲杯。

然而，执着的新西兰队CEO Grant Dalton并没有放弃。 重压之下，他重新召集舰队，重用新一代水手，在赛车上大胆进行技术革新，结盟对抗甲骨文队，并获得了曾经2000年决赛对手意大利Luna Rossa队的技术支持，并为小国新西兰队，一直以来的重中之重是如何为球队筹集赞助资金，即使有长期赞助伙伴的支持和信任，以及民营企业家的慷慨解囊，但为了降低车队的开支，所有车队需要的各种物品也尽可能通过赞助获得。 难怪人气旺的新西兰队拥有最长的货源赞助商名单。

苦战的新西兰队此次一路过关斩将，在决赛中再次迎战实力强大的美国队。 新西兰队的“自行车”动力、在小风中称霸的V型水翼、iPAD电子风帆控制、专人控制水翼升降机等创新，在面对美国甲骨文队时占据优势，尽管美国甲骨文队在短短的5天中场休息期间，通宵达旦地对赛艇进行改进、优化和调试，并显着提高了赛艇的航速，赢得了一轮比赛的胜利，但5天时间并没有足以模仿和调试新西兰团队的所有创新。 最终，新西兰队没有让逆转再次发生。 他们7:1击败资金雄厚的美国甲骨文队，成功复仇，时隔17年再次捧起美洲杯。

据说，在新西兰这个只有400万人口的国家，有300万人观看了决赛。 一时间，代表幸运的红袜子成了畅销商品。 暴露在世界聚光灯下的新西兰，也将面临一个绝佳的经济提升机会，新西兰这个小国再次上演了对阵豪门美国队的励志大片。

让我们一起欣赏新西兰队奋力夺冠重夺美洲杯冠军的纪录片：

按照美洲杯的传统，每场比赛的冠军就是下一场比赛的东道主。 这意味着奥克兰将迎来下届帆船赛的举办权。

希望这能给沉闷的新西兰经济带来改变。 当前市场缺乏活力。 住宅开发数量少和信贷环境收紧都让人感觉我们正处于一个转折点。 “赢得美洲杯将很快改变这一点。”

First National Real Estate 首席执行官 Bob Brereton

美洲杯帆船赛将点燃市场需求，重振房地产市场，并提振停滞不前的项目。

很高兴听到下一届美洲杯将在奥克兰举行

酒店餐饮商家：先定个小目标，比如赚个亿！

奥克兰房产业主：还好买早了，等着涨价！

你为什么这么说？

美洲杯被誉为“世界上最具影响力的四大传统体育赛事”

其电视转播覆盖全球200多个国家和地区，累计观众达29亿！

举办美洲杯帆船赛对奥克兰的影响与举办 2008 年奥运会对北京的影响一样大。

美洲杯第一影响：促进城市基础设施建设

根据新西兰旅游部门往年发布的一份经济报告

2003 年在奥克兰举行的美洲杯帆船赛为新西兰经济带来了总计 5.29 亿美元的收入。 其中，奥克兰直接受益4.5亿纽币！ 为了更好地举办下一届美洲杯帆船赛，奥克兰的多项基础设施建设工作如火如荼。

✔ 端口

奥克兰举办下一届美洲杯帆船赛可能会刺激价值数十亿美元的温亚德区的重建。 新的ASB海滨剧院已经落成，2亿的柏悦五星级酒店也在建设中。 新西兰航空、恒天然、Datacom等大公司也纷纷入驻。

这里必有无限的发展前景

✔轻轨

去年，奥克兰市议会、新西兰交通局和奥克兰交通局发布了《2046年奥克兰交通规划》。根据该规划，奥克兰的铁路和轻轨里程将大幅增加。

本次帆船赛的胜利，获得下届比赛的举办权，很可能会大大推动奥克兰轻轨的建设进程。要知道，2008年奥运会的举办美洲杯冠军，大大加快了北京轻轨的建设速度。地铁。

2001年，北京运营的地铁线路只有54公里左右； 2008年7月，这一数字上升到200多公里； 到2016年底，北京轨道交通总里​​程达到574公里，居世界第二！

美洲杯的第二个影响：促进人口增长

在截至今年5月的12个月里，有32,066名新西兰人从海外返回新西兰，平均增长20%。

与此同时，离开新西兰的公民人数也下降至 33,398 人。 这一数字已降至自 1984 年以来的最低水平，使新西兰公民的净移民人数达到-1332 人。

随着美洲杯帆船赛的备战，新西兰的人口大爆炸正在等待。

美洲杯的第三个影响：促进旅游业

奥克兰旅游局首席执行官表示：美洲杯帆船赛在新西兰举办，未来几年将为新西兰带来更多海外游客。 它还将为新西兰的旅游业和经济做出贡献，促进海滨地区的发展。

美洲杯期间，奥克兰将接收来自世界各地的旅游资源，市中心的旅游、商业、地产等项目将迎来更大的发展空间

“历史惊人的相似？1995年的美洲杯帮助建筑业度过了1998年的经济危机。那么这次夺冠对新西兰队来说意味着什么？”

——新西兰华人建筑业协会会长徐立

众所周知，基础设施和人口增长是房价上涨的两个关键因素。 尤其是近期，奥克兰租房市场发展强劲，奥克兰公寓租金同比上涨6.5%

奥克兰的滨水区可以为美洲杯帆船赛改造。 业内人士表示，“事发前一年半，房价就会开始上涨。 上次奥克兰举办美洲杯时，租房需求旺盛，船员、球迷和他们的家人都在该地区定居。”

下一届美洲杯帆船赛的举办权将授予新西兰，让人对新西兰的经济腾飞充满憧憬。 相信在不久的将来，奥克兰会迎来更多来自世界各地的游客和投资者！

新西兰皇家游艇俱乐部和美洲杯奖杯

美洲杯奖杯已有166年历史，高1.05米。 它的外形设计来自于王后的酒壶。 底座在历史上曾两次被抬高，以刻上更多获奖者的名字。

由于美洲杯帆船赛多年的传统，冠军奖杯在全球不同国家的游艇俱乐部之间流传。 去年，代表新西兰皇家游艇俱乐部出战的新西兰酋长队赢得了第35届美洲杯帆船赛的冠军，因此美洲杯奖杯由新西兰皇家游艇俱乐部保管。

新西兰皇家游艇俱乐部位于新西兰最大城市奥克兰（人口146万，是世界上人均拥有帆船最多的城市）。 始建于1871年，至今已有146年历史。 目前，有3000多名会员。 球队在美洲杯、沃尔沃环球帆船赛等世界顶级赛事中多次获得冠军奖杯。

感兴趣的朋友可以到新西兰皇家游艇俱乐部总部二楼一睹美洲杯奖杯的真身！ 具体地址是：181 Westhaven Drive, Westhaven Marina, Auckland

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