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右线盾构“振兴号”掘进至1357环2021年年底建成

日期:2023/03/06 16:04作者:佚名人气:

导读:全线计划于2022年年底建成。该隧道是目前国内长江上建设难度最大的盾构隧道之一。公园计划2022年建成开放。计划2022年完工。南京北站是打造“轨道上的长三角”的重要节点工程,将秉持“集约、节约、绿色、人本”理念,打造“站产城景”相融合的江北新门户,推动南京铁路枢纽进入“4.浦口火车站历史风貌区启动区,作为浦口火车站城市更新项目的一部分,计划2022年完成历史建筑修缮工作。...

河沿路过江通道

△振兴

河沿路过江左线“复兴”盾构机已于2021年10月30日完工,右线“振兴”盾构机开挖至1357环。 春节期间继续施工,220名施工人员分三班倒。 全线计划于2022年底完工。

南京河沿路长江隧道起于河沿路与盐横路交叉口,止于溥仪公路八卦洲西立交,介于南京长江大桥和长江二桥之间。

盾构隧道全长2965米,盾构开挖直径15.07米。 盾构施工需穿越长距离砂层、上软下硬地层、全断面硬岩。 77.3米,最大水土压力为7.9巴,相当于指甲盖大小,可承受7.9公斤的重量。 该隧道是目前国内难度最大的长江盾构隧道之一。

建宁西路过河道

△ 创新号

建宁西路过江右线盾构隧道“建宁”于去年11月30日开工。 目前,盾构已挖出60个环,接近120米。 左线盾牌“创新号”现已开挖515环,接近1200米。 为确保节后工程正常进行,200余名工人春节期间坚守工地南京江北新区排名,进行正常施工。

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建宁西路过江隧道是南京长江段建设的又一大直径盾构隧道。 过河断面水深大,地质复杂。 作为距南京长江大桥最近的过江隧道,建宁西路过江隧道的建设将大大缓解车辆过江拥堵现象。

地铁4号线二期

南京地铁四号线二期工程起于珍珠泉站,沿普武路南行至丁山街,向东过江,到达一期起点龙江站。阶段工程。 线路全长10.0km南京江北新区排名,均为地下线路。 设6个车站,分别为珍珠泉站、定河北站、浦珠路站、浦江站、中央商务区站和滨江站,其中中央商务区站和滨江站为换乘站。

目前,地铁4号线二期工程所有车站已全面开工。 4号线二期工程建成后将成为南京第四条跨江地铁。 地铁4号线三期与南京北站直接相连,极大地方便了江北地区人们的出行。

地铁11号线一期

地铁11号线一期工程南起马陆围站,北至蒲州路站,全长26.7公里。 全线共设车站20座(高架站1座,地下站19座),其中换乘站9座。

目前,石塘公园站、南京铁道学院站、蒲州路站3个车站已开工建设,其余车站将继续开展围栏建设。

南京地铁11号线一期工程是江北新区地铁骨干线,是城市跨江交通网络建设的重要一环。 桥北、大厂新华副中心等重要城市功能街区,与多条地铁、城际轨道交通线路无缝衔接,是江北轨道交通的“换乘王”。

星湖公园

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星湖公园(原新华湿地公园)位于沿江街道,南至普宜公路北侧,东至现石头东路,西至现农用地,北至规划道路红线. 公园总面积32.6公顷。 公园将打造以杏花为主题的公园。 园内将种植杏树近千株,还有香樟、榉树、娜塔莉、乌桕、水杉、秃柏、桉树、桂花等。

公园计划于2022年建成开放。公园内有桥梁6座、滨水建筑2座、休息平台、运动场、儿童游乐场等。 运动场包括篮球场、网球场和五人制足球场。 地方。

南京美术馆新馆

南京美术馆新馆位于江北新区核心区石佛街与万寿路交叉口西侧。 开展艺术教育、艺术创作、国际交流等业务。 整个项目由“一馆三中心”组成,主要包括美术馆、公共艺术教育培训中心、实验影像中心、艺术品拍卖中心、艺术家工作室、绘画图书馆及相关配套设施等。目前,该项目已经完成。

江北图书馆

江北图书馆位于新南京美术馆东侧。 两栋楼被一条马路隔开。 江北图书馆的设计理念是“石与石开”,定位为国家一流图书馆。 江北图书馆计划将图书馆的角色从“收藏和阅读”转变为“连接和阅读”。 在原有图书馆的功能定位上,整合最新的服务载体、数字资源和科技手段,打造多元的文化社交空间。 构建不同的体验场景,为公众提供终身学习的公益性、开放性、自由性、社交性和休闲性的阅读空间,突破单一的图书馆功能,打造国际化的现代化“城市文化客厅”和“市民书房” . 计划于 2022 年完工。

南京北站

南京北站是国家高铁通道的重要枢纽,是北江高铁的重要节点,是南京区域辐射功能的重要载体。 项目计划2025年建成通车。

2021年8月,南京北站普速铁路搬迁改造工程国省公路立交方案安全评价通过省交通运输厅评审,为国省公路立交评价下一阶段南京北站普速铁路搬迁改造工程方案通过审议,奠定了坚实的基础。

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南京北站是打造“铁路长三角”的重要节点工程。 将坚持“集约、节约、绿色、以人为本”的理念,打造集“站产城景”为一体的江北新门户,推动南京铁路枢纽进入“4.0时代”。

浦口火车站

△历史风情区启动区效果图

浦口火车站建成已有100多年的历史。 这一带保留着南京百年城市变迁的痕迹。 除了标志性的英式车站,还有许多值得保留的文物和历史建筑。 它们也是这座城市历史的一部分。 .

作为浦口火车站城市更新项目的一部分,浦口火车站历史风貌区起步区计划于2022年完成历史建筑修复。项目采用“微改造”的方式,最大限度地保留历史风貌,同时通过编织新建筑打造时尚空间和载体,让历史街区焕发新生。

江北新金融中心一期

江北新区地下空间地上部分为江北新金融中心。 江北新金融中心一期工程包括2栋300米以上超高层、3栋150米超高层、3栋100米高层、2栋60米塔楼、2栋公共绿地空间。 总用地面积约230亩。 建筑面积约72万平方米,将成为集顶级金融总部、超五星级豪华酒店、公寓、5A甲级写字楼、大型集中商业为一体的全新国际金融中心。

△封顶的三座塔楼

2021年12月底,新金融中心一期工程100米塔芯管、60米塔及G-block 60米塔主体结构封顶,标志着新金融中心项目开发建设加快推进土地地上地下一体化。

据了解,地下空间一期12个地块涉及13座塔楼,其中11座塔楼属于江北新金融中心。 截至目前,这11座建筑中有8座已经拔地而起。

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